连续11天的大件运输之旅

   日期:2021-04-08     浏览:3440    评论:0    
核心提示:此时此刻,基尔港下午刚刚抵达。罗兰·莱伦纳在卡车停车场醒来。他和他的车友贾诺斯·西拉吉已经跋涉了好几天,拖着一个22米长的筒仓从奥地利边境的西哈廷穿过德国。目前,他们渴望登上前往哥德堡的渡轮,开始下一个11天的旅程。”这是我第一次把卡车放到渡船上。这是另一回事,这才是真正吸引我从事卡车运输的原因。”...

此时此刻,基尔港下午刚刚抵达。罗兰·莱伦纳在卡车停车场醒来。他和他的车友贾诺斯·西拉吉已经跋涉了好几天,拖着一个22米长的筒仓从奥地利边境的西哈廷穿过德国。目前,他们渴望登上前往哥德堡的渡轮,开始下一个11天的旅程。”这是我第一次把卡车放到渡船上。这是另一回事,这才是真正吸引我从事卡车运输的原因。”大部分工作都是一步一步完成的,但对我来说,这是完全不同的经历。有时建筑材料要运到萨尔茨堡,有时巨大的机器零件要运到德国北部。不同的路线,不同的货物。”

大约十年前,由于特殊运输的轮换和挑战,他选择了卡车驾驶。当时,他还是奥地利一家公司的专职木匠,需要用卡车把产品运到全国各地。有一天,公司接到了一个非常重要的大订单,但没有人主动提出。”你害怕什么?考虑到这一点,罗兰接手了他人生中的第一个卡车运输任务。如今,他在奥地利普朗格公司当了7年的职业司机。在过去的几年里,他完成了一些非常艰巨的运输任务,如从奥地利中部向匈牙利布达佩斯运输160吨纸加工机械,在狭窄的山区运输6米宽的船舶部件。他的耐心和专注力在这些任务中受到了极大的考验。

沃尔沃卡车司机Roland lehrunner
尽管Roland和他的公司非常擅长运输超大货物,但考虑到从奥地利到瑞典中心的超长距离和超大的装载量,这项任务对他们来说仍然是一次独特的经历。罗兰说,他已经为这次非凡的使命做好了准备,他每次都会接受不同的使命。”每次装载的数量、大小、重量、长度、距离和天气都不一样,路上的情况也复杂多变。”。即使你认为你已经准备好了,一些意想不到的事情也会发生。因此,我们需要保持清醒的头脑,冷静应对。”

罗兰-由莱赫鲁纳驾驶的沃尔沃FH16
从奥地利的西加廷到德国的马格德堡的第一天晚上,天空下起了倾盆大雨,德国的路障迫使罗兰和雅诺斯推迟了行程。在停车场等了两天后,他们终于上路了。抵达基尔港后,他们松了一口气,可以继续前往瑞典。两辆卡车开到渡轮上后,工作人员引导他们将卡车缓慢停下,以免划伤墙壁或其他车辆。装载量巨大,因此每辆卡车需要的空间是标准卡车的四倍。罗兰对工作人员的帮助表示感谢。因为第二天要开沃尔沃FH16从哥德堡开到最终目的地格鲁姆斯220公里,为了节省精力,为下一次长途旅行做准备,他决定早点吃完晚饭就上床睡觉。

一辆FH16载着一大件东西正驶离渡轮
“我喜欢白天开车,因为我有机会欣赏沿途的风景,特别是当我经过美丽的山脉时。我从未去过瑞典,所以现在我非常兴奋。”罗兰离开哥德堡的渡轮时说。到达一个类似基尔港停车场的地方后,他停下卡车,检查液压系统、电子设备、负载和紧固件,然后返回公路。”一切都在你自己手里,你必须检查卡车的状况。”。否则,你就不应该当卡车司机。”

在前往格鲁莫斯的途中,罗兰和雅诺斯由一支领先的瑞典运输队护送。车队在9点左右冒着大雨和大风出发了。车窗外的风让人不安,罗兰跨过几座高桥时,紧张气氛加剧。一路上,风雨交加,车上的重物和翻滚的路面,让车队开得很慢。”在这种情况下,最好能够依靠卡车转向系统和自动变速器系统,”罗兰说。它能解决你的烦恼,让你专心开车。”虽然天气条件很差,但他对瑞典的路况非常满意,认为这是他走的最好的路。车队一直开到下午3点,看到位于格鲁温的瑞典公司billerud Korsnüs的巨型工厂出现在地平线上。

2019年,全球最大的可持续纸包装机械将进入瑞典。目前,装机器的工厂仍在建设中。罗兰的拖运物将被送到施工现场,并在移动式起重机的帮助下提升到工厂。

Roland负责两辆FH16和拖车参数的运输,他说:“我们花了6个小时在sigharting市装载卡车,以装载拖车上的筒仓,以及叉车和移动式起重机。我现在想加快速度,因为我迫不及待地想回到我的妻子和孩子身边。”但总的来说,他对任务的圆满完成感到满意,相信长途驾驶对他来说将是一次难忘的经历。目前,他距离奥地利小城哈格的家有2200公里,回家要走11天的路。有些路线很难走,这对车手来说是一个很大的考验,但罗兰说,即使一切重新开始,他也不会改变自己的选择。”我选择在卡车行业工作是因为我喜欢接受新的挑战,现在我每天都很享受这些挑战,”他笑着说

 
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