挂车ABS为什么普遍不好用?请拒绝劣质ABS

   日期:2021-04-07     浏览:5661    评论:0    
核心提示:ABS是一种非常重要的安全装置。目前,国家已要求卡车(包括拖车)的强制性标准配置。在实际使用过程中,不少卡友发现,卡车、拖拉机的ABS性能不错,而拖车的ABS却不尽如人意。为什么?拖车的ABS性能差导致拖车的工厂后视镜差拖车本身是否不适合abs?还是在使用卡友时有错误?虽然不能排除有人对ABS系统存在误解,但大部...

ABS是一种非常重要的安全装置。目前,国家已要求卡车(包括拖车)的强制性标准配置。在实际使用过程中,不少卡友发现,卡车、拖拉机的ABS性能不错,而拖车的ABS却不尽如人意。为什么?

拖车的ABS性能差导致拖车的工厂后视镜差

拖车本身是否不适合abs?还是在使用卡友时有错误?虽然不能排除有人对ABS系统存在误解,但大部分拖车ABS性能差的问题还是要留给拖车厂解决。

首先,与技术实力雄厚的整车制造企业相比,国内大多数拖车制造企业的整体技术水平很低,大多还停留在单纯焊接拖车车身的原始阶段。

对于更复杂的电子辅助系统,他们没有整体设计和实验能力。

第二,拖车制造业竞争激烈。为了获得足够的竞争力,许多制造商不遗余力地降低制造成本。车轴、ABS等高价值零部件成为最佳目标。

根据行业信息,整个拖车行业充斥着大量的假冒伪劣车轴,这些车轴大多由小工厂或车间生产,无法满足ABS系统对车轴精度的要求。

第三,ABS系统安装要求高,而拖车厂的工人大多没有接受过专门培训。他们在管道设计和线路连接方面都非常业余,安装错误随处可见。

此外,ABS系统在拖车上的应用比劣质车轴更混乱。大多数拖车都配备了由不知名的小工厂生产的ABS系统。

这些系统最大的功能不是保证安全,而是能够顺利上牌照,这就是所谓的“尚湖”ABS。

由于大多数车牌检测站无法检测到ABS系统的性能,车辆上线检测时,只要通电自检时能听到3次排气声,就可以认为是合格的。

●通常情况下,货物上的车牌必须移除

当车牌完成后,劣质ABS的使命就完成了,等待它的是无助的车主们将其拆除,甚至改装成所谓的“刹车王”。

当然,并不是车主不愿意使用,而是根本不能使用,有时甚至会造成安全隐患。久而久之,卡友们会产生心理上的抵触情绪。拖车ABS系统不能被使用的想法很流行,这并不奇怪。

最后,专用车时代呼唤拖车厂商主动承担社会责任,不要使用劣质ABS系统危害全社会安全;

此外,广大车主在购车时也要擦亮眼睛。为了自己和他人的安全,请拒绝劣质abs!

 
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